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汽车换机油时油底壳丝坏了维修费用该由谁来承
发表于:2019-09-30 22:39 来源:阿诚 分享至:

  还有几个比较常见的:1.换机油时油底壳螺丝滑丝了,油底壳上的螺纹也坏了,螺丝更换一个比较简单,但油底壳上的螺纹确要重新套丝,要么就需要更换油底壳,费用都是比较高的。更换油底壳要几百到几千的费用,而套丝很多4S店是做不了的,需要拆下油底壳拿到机加工的地方让别人给套丝,或者出钱让人上门来维修,费用也不少。那这个费用就会有分歧,4S店说你的丝原来就不好了,拆下来后就坏了,换油总得拆这个螺丝。要么就是拆下来时还没坏,但再拧紧的时候还没有使多大力气,丝就滑了,这需要车主来承担维修或更换的费用。这时车主也觉得很冤,车开来是好的,拆卸一下就坏了,怎么可能还让我来出钱呢。再说自己重来也没有动过这个螺丝,每次保养都是由维修人员拆卸,如果真是原来就坏了,那也是前几次保养弄坏的,所以费用该由4S店承担。

  这种情况还有很多,比如把轮胎螺丝拧断了,拆卸某个部件把旁边的零件弄坏了,不容易拆的部件使用暴力拆卸,直接砸坏了的等待。都是要具体情况具体分析,一般是4S店证明是因为老化而寿命到了才坏的,或者是因为上一次维修没有按照标准安装,导致拆下来就已经接近损坏了的,这些都是要车主承担维修费用。其他情况,因为维修人员操作不当而损坏的,是要4S店来承担维修费用的。

  维修过程不管发生了任何损坏,一定是谁的责任谁买单,但有的责任很明确,有的就不容易确认责任是谁。比如更换火花塞,安装时把新火花塞拧断了,这肯定不是车主的责任,不能让车主再多买一个火花塞。比如火花塞拧错了丝,把缸体拧坏了,总不能说原来就是错丝的,原来缸体就坏的。像这种责任都是比较明确的,应当由4S店承担所有维修费用。

  2.做完保养后打不着火了,检查是电瓶亏电了。4S店说电瓶亏电了,需要更换电瓶,车主说一直用的好好的呀,怎么保养这一会儿就亏电了呢,这也不容易说明白。单从理论上来分析,这种电瓶一般是年限较长了,可能就是自身寿命到了,恰好赶在保养的时候坏了。也有可能是在保养过程中,没有关掉点火开关,且音响也开着。一般的保养在半个小时到一个小时之间,足以耗尽电瓶电量。本来还能再用几个月没有问题,现在经过这一次亏电,就需要立即更换电瓶了。如果电瓶年限不长,开着点火开关没关音响导致亏电后,再用别的车连电瓶打着火后是没多大问题的,不需要立即换电瓶,只是电瓶寿命会受到很大影响。

  像这种情况,如果车主每次保养都是在这一家店,那么费用一定是由4S店来承担。这个损坏绝不是因为老化或者拆卸次数多了而到了寿命,就该坏了,大多都是由于一次次的扭紧力矩过大造成的。如果每次保养地点不固定,那就看是拆下来就坏了,还是拧紧时坏了。如果拆下来就坏了,4S店一般就不会承担这个费用了,车主自己承担。如果拧紧时坏了,那还是要4S店承担,因为拧紧用力过大,是会损坏螺丝的。

  车辆保养或维修时,不管多么简单的保养,有的总不是那么顺利,会碰到各种各样的问题。常见的就是保养时产生了新的故障,需要增加维修项目。还有拆卸部件时,虽然按照要求和标准流程在操作,但该部件还是拆坏了等等。发生了这些事,应当由4S店还是车主来承担维修费用呢?这涉及到车主的切身利益,今天我举几个常见的例子来说明一下。